HONDA E
Das Auto für eine neue Zeit
HONDA E
TECHNOLOGIE TRIFFT FAHRSPASS
Der Honda e vereint emissionsfreies Fahren mit aufregender Leistung. Sportlich, durchzugsstark und extrem wendig ist das e-Auto wie geschaffen für die Stadt. Mit seinen neuen Vernetzungstechnologien, der hohen Benutzerfreundlichkeit und ausgezeichneter Fahrdynamik ist der vollelektrische Honda e der perfekte Partner für einen urbanen und modernen Lebensstil. Das minimalistische Fahrzeugdesign besticht mit klaren Linien, die ihn von der Masse abheben. Zahlreiche innovative Assistenzsysteme unterstützen den Menschen im Mittelpunkt.
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DYNAMISCHE LEISTUNG
Mit Hinterradantrieb, tiefem Schwerpunkt, einer ausgeglichenen Gewichtsverteilung und einem Karosseriewendekreis von nur 9,20 Metern manövrieren Sie den Honda e mühelos durch die Stadt. Und parken, dank des Honda Parking Pilot, einfach mit einem Knopfdruck. Auch das Fahren ist geradlinig und direkt: Ein Pedal genügt, um den Honda e zu beschleunigen und abzubremsen. Dabei gewinnt die Motorbremse des Elektroautos sogar Energie zurück. Das Bremspedal, das es natürlich auch gibt, werden Sie nur selten brauchen.
INNOVATIVE KONNEKTIVITÄT
Touchscreens ersetzen im Honda e über die volle Innenraumbreite die klassischen Anzeigen des Armaturenbretts und geben intuitiven Zugriff auf vertraute und neue, intelligente Funktionen. Anstatt konventioneller Rückspiegel vergrößern hochauflösende Kameras das Blickfeld und verbessern die Sicht. Über die My Honda+ App auf Ihrem Smartphone bleiben Sie jede Minute des Tages mit Ihrem Honda e in Verbindung.
Wir bestellen Ihren HONDA E gerne in der Ausstattung, die Sie wünschen.
Für verfügbare Ausstattungsvarianten laden Sie gerne hier aktuelles Informationsmaterial herunter.
Weiterführende Informationen auf der Herstellerseite
Verbrauchsangaben
Stromverbrauch Honda e in kWh/100 km (nach NEFZ): kombiniert 17,8-17,2; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 0. Effizienzklasse: CO2-Effizienzklasse zurzeit nicht verfügbar.
Seit dem 1. September 2018 werden alle neuen Fahrzeuge nach einem weltweit harmonisierten Prüfverfahren zugelassen (Worldwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure, kurz WLTP). Die gegenüber dem vorherigen Prüfverfahren (NEFZ) strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen in der Theorie realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Von der Umstellung des Messverfahrens in der Bundesrepublik Deutschland ist das Kraftfahrzeugsteuergesetz betroffen. Die Kfz-Steuer, die auf der CO2-Emission eines Pkw basiert, wird seit dem 1. September 2018 WLTP-basiert ermittelt. Daneben steht die Novellierung der Pkw-EnVKV noch aus, die derzeit Angaben auf der Grundlage des NEFZ vorschreibt. Bis dahin werden weiterhin die nach NEFZ ermittelten Verbrauchswerte angegeben, damit sie sich mit anderen, gemäß Pkw-EnVKV angegebenen Verbrauchswerten vergleichen lassen.
Von den hier beworbenen Modellen abweichende Ausstattung kann zu verändertem Leergewicht führen, was Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungszeit, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission beeinflusst. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängen aber nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von nichttechnischen Faktoren beeinflusst wie etwa Umwelteinflüssen, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie dem Fahrzeugzustand. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagen, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist.